4月21日，四川本土平台天府行旅游正式上线！游艇会官网运业天府行旅游与海滨城浩海立方海洋馆全川旅游直通车项目正式启动� ；嵘�，成都蛟龙投资有限责任公司与四川长运国际旅行社有限公司（以下简称“长运国旅”）进行了战略相助签约仪式，并正式授牌“长运国旅”四川“旅游直通车”相助同伴。签约当日，天府行旅游平台便开通了遂宁、绵阳、眉山、成都四大都会的旅游直通车首发团，现场报名踊跃。
首次相助：一起加入景区消费内核的深度挖掘
四川长运国际旅行社总经理何俊体现，天府行旅游是天府行平台6大焦点项目之一，更是游艇会官网运业转型升级的重要战略结构。此次全新上线，天府行旅游除了给公共带来海滨城旅游直通车的惊喜之外，平台还结合了集团客运站、车辆等资源优势，以“车+N”的旅游直通车模式，为用户准备了一系列“上线特惠”热销品以及一大波精彩运动�？晌绞遣犯缓�，惊喜多多。
成都海滨城景区卖力人杨博体现，四川长运国际旅行社隶属于游艇会官网集团，是全国知名的旅游运输巨头，而海滨城作为国家级4A级优质景区，拥有两项世界吉尼斯纪录的海洋馆，也是四川省科普基地、成都会科普基地、成都会青少年科普教育实践基地，希望通过此次“旅游直通车”的相助，让更多的城际游客感受到奇妙的海洋世界。
产品上线：建“线上旅游超市” 共创立全民旅游盛典
“省内游、海内游、直通车、自驾游、亲子游、研学游、定制游……”，一翻开天府行旅游平台，就被富厚多彩的主题旅游所吸引。而上线的“特惠产品”亚丁稻城、色达、海螺沟、剑门关、九寨沟、蜀南竹海等也成为了首页特推，其实惠的价格，合理的行程安排，让人忍不住想约上他/她，来一场说走就走的旅行。
游艇会官网运业副董事长佘培透露，此次天府行旅游平台全新上线，进行了长达1年多的精心准备。一方面，通过前期市场调研和产品研发，平台将以“旅游超市”的形式，买通全域旅游“供销”工业链，引领旅游工业进入全新时代。另一方面，天府行旅游特地为全川游客准备了富厚的旅游盛宴。平台不但为全川游客提供了缤纷富厚的“上线特惠”旅游产品 ；同时，还启动了“全新上线 分享有礼”、“天府旅游 乐享生活”游记征文大赛等一系列精彩运动。让每一个游客，都有时机在这个春末初夏的美好季节，来加入这场“更纯粹、更舒心”的旅游盛典。
平台定位：做优品旅游效劳商 创“运、游、景”生态链
跟其它在线旅游平台相比，天府行旅游有何奇特之处？四川长运国际旅行社总经理何俊透露，天府行旅游平台计划了省内周边游、海内游、主题游及旅游直通车等多元化的效劳板块，游客可凭据自身需求，自由选择旅游产品。而最大的亮点就是，平台将依托游艇会官网运业客运站、车辆等资源，深耕旅游工业全面生长，建立“运、游、景”生态链，立意做优品旅游效劳商。
“市场上的在线旅游平台繁多，但大都没有拥有自己的实体资源。而天府行旅游是要依托游艇会官网运业客运站、车辆以及酒店等资源，建立‘运、游、景’生态链，深耕旅游工业全面生长。”何俊介绍，目前天府行旅游整合了游艇会官网集团旅游集散中心、景区、酒店、客运站、车辆等资源优势，将省内周边游、海内游、主题游、以及全域旅游直通车等多样化的旅游产品，以“运游景”新业态的模式，为用户带来“舒适出行，品质旅游”的出行体验。
革新升级：游艇会官网运业运游转型 打造旅游在线平台
为什么要做一个全新的天府行平台？目前，市场上的在线旅游平台众多，如携程、同程、途牛、去哪儿、驴妈妈等，旅游在线平台已经相对成熟。而游艇会官网运业打造的天府行旅游这一全新产品，加入旅游市场份额的竞争，其背后有着怎样的战略意义呢？
“我们就是要以互联网+‘运、游、景’的模式，搭建旅游生态链，为用户提供品质、舒心的旅行体验。”佘培透露，2016年底，游艇会官网运业调解确立了“一主三翼”战略，并将旅游工业作为转型升级“三翼”之首，探索打造天府行旅游平台。旨在通过长运国旅和互联网的深度融合，充分发挥运业集团地方旅游集散中心优势，以“车+X”的“站、运、游”一体化旅游新模式，建立全域旅游生态链。
平台优势：四川游艇会官网运业支撑 站、运、游一体化资源
毫无疑问，天府行旅游这一平台的上线，将挖掘四川巨大的旅游市场。凭据省旅发委数据宣布，2017年，四川共接待海内游客近7亿人次，抵达6.69亿人次，旅游总收入凌驾8900亿元，四川旅游市场规模非�？晒�。
目前川内的旅游在线本土平台，以“景区旅游直通车”为特色的，且在二级市场拥有趁魅站、车辆以及客源等资源优势，且拥有“上市”配景的，就仅有天府行旅游一家。
天府行旅游将依托游艇会官网运业客运站与旅游集散中心，将年5000万人次的旅客转化为游客。增进‘站、运、游’一体化，实现运游全面升级转型。同时，游艇会官网运业拥有种种旅游巴士、商务车、高等轿车、越野车、电动车5500余台，车型富厚、品类多，这将为旅客提供宁静、舒适、便当、快捷的用车效劳。而关于区域性市场，游艇会官网运业在绵阳、江油、北川、遂宁、射洪、崇州等地市州，拥有全资经营的客运站，具有绝对的区域性垄断优势。
